HC silniční diktát

Znáš to: jedeš svým votuněným Lamborghini Diablo, na klíně dvě rošťandy, v jedný ruce mobil, v druhý další dvě typky a řídíš jen na půl zubu. Stejně ti ale pořád něco chybí k tomu, abys byl supermega king silnic. Zkusili jsme sepsat list věcí, na který bys neměl zapomínat ani při tom nejvíc fér autosexu.

Před jízdou

Fér fér na fér cool záležitostí je deinstalace spojky z převodovky. Správnej rebel dělá všechno na 100% a věci jako spojka mu jsou z principu cizí. V novějších autech jde tenhle trik udělat jednoduše - stiskem tlačítka Uninstall, který bejvá obvykle vedle tlačítka_vnitřní cirkulace vzduchu. Při skladbě hustěnek do aut musíš mít na pozoru jednu věc - rovnováhu. To znamená obsadit každou řadu sedadel maximálně jednou osobou tak, aby při skocích >30metre z dálničního nájezdu přmo do Drive.in se nebude karoserie tvýho bouráku zbytečně kroutit a točit a ty dopadneš s efektním zajiskřením, podpořeným podsvícením v barvě skořice. Tvýmu autu se v okolí neřekne od tý doby jinak než "Hnědej diblík".

Drive style

Oblečení do auta prochází dynamickejma změnama: před rokem byla in mitra a nádražácká čepice, ale jak říkají naše babičky_staré škatule, od nohou je občas dost zima. Takže na autumn 04 je podle designerů Pooň&Coni nej..in sestava cylindr (11.900 Kč, Harrod`s), vesta námořníků pozemního ázerbajdžánského výsostného letectva (2.700 rublů, Olegwear), barva na chlupy v podpaží (19.90 Kč, drogerie Teta), tříčtvrteční kalhoty se vzorkem leopardích měchýřků, bezprsté rukavice a lodičky.

Do auta se usazuje skokem//parakotoulem, ke kterýmu můžeš optionálně přidat řev raněného orla. Sedadlo si dej co nejdál od volantu - pokud si do outfitu přibereš chůdy, nesmíš bejt omezovanej prostorem. Opěrka na hlavu je zbytečná - nemůžeš si pořádně prohlížet hvězdy nad dálnicí střešním okýnkem (Secret tip CB!) - na to rošťandy daj asi fakt fér hodně. Ruka na volantu musí svírat úhel minimálně 260° - druhá je mezitím legerně položená v hájemství kočičky. Pokud máš v káře tempomat, můžeš si dát nohu přes nohu.

Na dostatečně široký silnici (2.třída a vejš) můžeš jet uprostřed, ostatní se nějak vyhnou a pokud ne, neměli na sinici co dělat. Rychlosti na značkách jsou v mílích - je to součást vládního programu, vyhlášenýho při příležitosti smrti královny matky. Čáry mezi pruhama jsou odstupňovaný podle obtížnosti předjížděcího manévru.

• přerušovaná a šipky, upozorňující, že se blíží plná čára (0 pts)
• plná (1 pts - easy game)
• dvojitá plná (2 pts - standardní masnost)
• zebra u napojovacího pruhu (3 pts - těžší lösung)
• obrubník, brzdící a zpomalovací překážky nebo policejní auto (5 pts - hc farářskost)

Pokud se farářosti dějou v obytný zoně do 200 m od školy nebo školky, dostáváš +1/2 bodů, pokud se jedná o zařízení pro slepý, je bonus dvojnásobnej, tj. +1 bod.

Chudáci, co maj řidičák dýl jak dva roky a netroufnou si na novej styl drivingu, by neměli diktovat triky za víc jak dva body. Tři a víc bodů, za který si pak můžete nakupovat nový vybavení v tuning shopech, jsou vyhrazený klerikálům se spezialním vybavením jako načerveno natřený bubnový brzdy nebo vlaječky na stěračích. Řidiči SUV mají přirozenou výhodu, takže jsou jejich hodnocení zaznamenávaný do karty hustřidiče vepsaný o -1 bod zmenšený. To znamená, že pokud předjížděj na přerušovaný čáře, jsou jim body strhávaný_o-ou!

Bianca Schwarz (Yet Virgin): "Jednou jsem jela ve svým MonsterHummeru TDI po vesnici a přede mnou se táhnul nějakej pohřeb - předjížděla jsem je tak mohutně, že jsem si nevšimla přerušovaný čáry a hned za vesnicí mě chytla rebelská hlídka. Neukecala jsem to a musela vrátit spojlery ze zrcátek a dokonce mi vytrhali všechny modrý diody z ventilků!"

Za jízdy je vobčas dost nutný zchecknout, co má ten chudák před tebou v kufru. Pokud nestačí přiblížení na půl metru, musíš předat řízení nejstaršímu masíčku, co už dosáhne na pedály, vylézt na kapotu, a provést examinaci in situ. Při tom se můžeš držet výdechů na kapotě - při přidání plynu dej bacha, ať ti obočí neožehne plamen turba.

Spešl tip: usaď svou neochmýřenou květinku na sedadlo vedle řidiče - yo, na to, pod kterým se skrejvá tvá chlouba;-) triturbo od NSA. Při přidání plynu příjemně vibruje, takže čičinka nebude schopna ani mrkat:)

Otáčky motoru nesmí poklesnout pod 4.000/min - pod touhle hranicí je turbo neúčinný a je v podstatě na nic. Nesmíš se nechat ukolíbat nízkou rychlostí vozidla - podřazení na dálnici na jedničku s redukcí udrží otáčky vysoko i v zácpě.

Parking

Parkage musí být prováděna z rychlosti minimálně šedesáti norských uzlů (cca 97 km/h) a místo parkingu musí bejt umístěný kolmo ke směru jízdy. Otočka přes ruční brzdu je samozřejmostí, to už ani nemusíme zmiňovat:/ Pokud chceš mít hodně místa, užij vozejčkářskej stop nebo zastav kolmo přes pruhy.